{"id":6687,"date":"2026-09-17T14:00:00","date_gmt":"2026-09-17T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.manager.one\/fr\/journal\/?p=6687"},"modified":"2026-09-17T14:04:15","modified_gmt":"2026-09-17T12:04:15","slug":"korben-for-people-la-technologie-qui-fait-dialoguer-les-robots-de-toutes-marques-rencontre-avec-lucas-goumarre-co-fondateur-de-korben-for-people","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.manager.one\/fr\/journal\/korben-for-people-la-technologie-qui-fait-dialoguer-les-robots-de-toutes-marques-rencontre-avec-lucas-goumarre-co-fondateur-de-korben-for-people\/","title":{"rendered":"Korben for People, la technologie qui fait dialoguer les robots de toutes marques : Rencontre avec Lucas Goumarre, Co-Fondateur de Korben for People"},"content":{"rendered":"\n

Korben for People<\/a> d\u00e9veloppe le logiciel qui fait communiquer entre eux des robots de marques et de syst\u00e8mes diff\u00e9rents, pour une gestion de flotte robotique unifi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Pour le Journal du Manager, Lucas Goumarre<\/a>, Co-Fondateur de Korben for People, revient sur la construction de ce middleware pens\u00e9 comme un \u00ab\u00a0Android de la robotique\u00a0\u00bb : une couche logicielle agnostique au mat\u00e9riel qui connecte des robots achet\u00e9s en Chine, o\u00f9 qu’ils soient d\u00e9ploy\u00e9s, tout en gardant les donn\u00e9es collect\u00e9es en Europe. Grande distribution, logistique et nettoyage sont aujourd’hui les secteurs qui adoptent le plus vite cette orchestration de flotte, sur un march\u00e9 que plusieurs cabinets de conseil voient d\u00e9passer l’automobile d’ici 2050.<\/p>\n\n\n\n

Korben for People, qu’est-ce que c’est ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Korben for People est une soci\u00e9t\u00e9 d’\u00e9dition de logiciels pour robots. Nous sommes la premi\u00e8re entreprise en Europe, et l’une des premi\u00e8res au monde, \u00e0 avoir d\u00e9velopp\u00e9 un logiciel permettant \u00e0 des robots de marques et d’industries diff\u00e9rentes de communiquer entre eux, et m\u00eame de r\u00e9\u00e9crire leur code, quelle que soit la marque d’origine.<\/p>\n\n\n\n

Du robot tondeuse<\/a> au robot humano\u00efde<\/a>, nous parvenons \u00e0 faire communiquer des machines qui n’ont a priori rien \u00e0 voir entre elles, pour faire ce qu’on appelle de l’orchestration de flotte. L’id\u00e9e : plut\u00f4t que d’avoir un cerveau par robot, avec le risque d’interf\u00e9rences et de bugs li\u00e9s \u00e0 l’incompatibilit\u00e9 entre syst\u00e8mes, nous cr\u00e9ons un cerveau unique capable de piloter des milliers de robots. Nous sommes ainsi les premiers \u00e0 proposer une v\u00e9ritable gestion de flotte robotique.<\/p>\n\n\n\n

Demain, un robot humano\u00efde, un robot de nettoyage et un robot de service pourront communiquer ensemble, m\u00eame avec des syst\u00e8mes d’exploitation diff\u00e9rents, des marques diff\u00e9rentes ou des identit\u00e9s diff\u00e9rentes. Et comme une \u00e9quipe qui travaille ensemble, ils deviennent chaque jour plus efficaces dans leurs t\u00e2ches.<\/p>\n\n\n\n

On peut r\u00e9sumer notre r\u00f4le en disant que nous sommes un peu le Microsoft, ou l’Android, de la robotique. Pour l’illustrer : c’est comme si, au d\u00e9but de l’informatique, un ordinateur Dell et un ordinateur HP n’avaient pas pu s’\u00e9changer d’e-mails parce qu’ils ne pouvaient pas communiquer entre eux. Nous sommes le logiciel qui fait ce lien, un lien qui n’existait pas, car le secteur s’est longtemps focalis\u00e9 sur l’id\u00e9e du robot unique et universel. Or aucune entreprise n’aura jamais le monopole de la robotique mondiale : de nombreuses solutions coexisteront, et pour qu’elles cohabitent de mani\u00e8re harmonieuse, il faut une couche logicielle capable de les faire dialoguer.<\/p>\n\n\n\n

C’est ce que nous avons cr\u00e9\u00e9 : un middleware, une cat\u00e9gorie de logiciel agnostique au mat\u00e9riel. Nous pouvons ainsi connecter un robot con\u00e7u au Chili avec un robot \u00e0 Hong Kong ou en Russie, o\u00f9 que ce soit. Nous ne fabriquons pas les robots nous-m\u00eames : nous les achetons en Chine, qui repr\u00e9sente environ 80 % du march\u00e9 mondial de la robotique et reste le pays le plus avanc\u00e9 sur le sujet. Nous s\u00e9lectionnons les meilleurs robots selon les cas d’usage :  nettoyage, transport, accueil puis nous y installons notre logiciel pour qu’ils puissent communiquer entre eux, et parfois m\u00eame avec des robots d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents chez le client, qu’ils soient ou non de la marque Korben.<\/p>\n\n\n\n

Nous orchestrons donc l’ensemble : nous vendons le mat\u00e9riel en leasing, le logiciel, et la maintenance :  un package complet. L’id\u00e9e est simple pour le client final, une entreprise : elle n’a rien \u00e0 faire. Nous installons les robots, nous les int\u00e9grons, ils communiquent entre eux, fonctionnent de fa\u00e7on autonome, et ce m\u00eame avec des robots d’autres marques, sans aucune intervention de sa part.<\/p>\n\n\n\n

Nos clients sont donc de deux types : des entreprises qui n’ont pas encore de robot et souhaitent s’\u00e9quiper, ou des entreprises qui en poss\u00e8dent d\u00e9j\u00e0 et veulent les connecter \u00e0 un nouveau robot, Korben ou non, auquel cas elles ach\u00e8tent uniquement le logiciel.<\/p>\n\n\n\n

Sur le sujet de la donn\u00e9e, quel est votre positionnement ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Un axe important de notre positionnement concerne la donn\u00e9e. En tant que logiciel europ\u00e9en, la question de la souverainet\u00e9 est centrale. Lorsqu’une entreprise ach\u00e8te un robot et un logiciel chinois, l’ensemble des donn\u00e9es collect\u00e9es repart en Chine, ce qui pose probl\u00e8me pour une entreprise qui ne souhaite pas voir ses informations quitter le territoire. Nous apportons donc une r\u00e9ponse conforme au RGPD<\/a>, un positionnement qui nous distingue et qui n’existait pas avant nous sur ce march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

En termes de l\u00e9gislation, comment se passent les transferts de donn\u00e9es entre la Chine et l’Europe ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sur la robotique, il n’existe aujourd’hui quasiment aucune r\u00e9glementation. Seules deux directives europ\u00e9ennes encadrent le sujet, et elles n’entreront en vigueur qu’en 2028. Jusque-l\u00e0, c’est un v\u00e9ritable far west r\u00e9glementaire.<\/p>\n\n\n\n

Voici ce qui se passe en pratique : les robots chinois arrivent en France via des distributeurs fran\u00e7ais, qui font office de grossistes et emploient eux-m\u00eames des commerciaux pour les vendre aux entreprises. Le client final est satisfait, le robot fonctionne bien, il le connecte au Wi-Fi, mais tout ce que le robot capte (cartographie du site, photos, vid\u00e9os, visages des clients, conversations) repart tranquillement vers la Chine, \u00e0 P\u00e9kin, Shanghai ou Shenzhen. Et cela, en toute l\u00e9galit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Si un client vous demande d’\u00eatre conforme au RGPD, \u00eates-vous en mesure de le garantir ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Oui, c’est pr\u00e9cis\u00e9ment la raison d’\u00eatre de notre logiciel : toutes les donn\u00e9es sont stock\u00e9es en Europe, \u00e0 Paris, et de mani\u00e8re anonymis\u00e9e. C’est ce qu’on entend par souverainet\u00e9, un mot beaucoup utilis\u00e9, parfois de fa\u00e7on galvaud\u00e9e, mais qui prend ici tout son sens concret.  Les donn\u00e9es g\u00e9n\u00e9r\u00e9es et collect\u00e9es en France et en Europe y restent, et ni la Chine ni les \u00c9tats-Unis n’y ont acc\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n

Sur le domaine de la robotique plus en g\u00e9n\u00e9ral, quel est le secteur qui fonctionne le plus ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La grande distribution et la logistique arrivent en t\u00eate, ainsi que tout ce que j’appelle l’indoor : les salles de sport, les grandes salles de loisirs pour enfants comme Urban Jump<\/a>, par exemple. La GMS (grande et moyenne surface), la logistique, ainsi que les soci\u00e9t\u00e9s de nettoyage qui ach\u00e8tent des robots pour les d\u00e9ployer chez leurs clients, constituent nos principaux secteurs.<\/p>\n\n\n\n

Chez Korben for People, tout ce qui concerne la langue, par exemple un robot am\u00e9ricain et un robot chinois qui doivent parler fran\u00e7ais tous les deux en France, comment \u00e7a se passe ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les algorithmes de communication entre robots sont universels. Pour ce qui est du choix de la langue, lorsqu’un robot interagit avec un \u00eatre humain, plus de 120 langues sont d\u00e9j\u00e0 configur\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

C’est d’ailleurs ce qui explique l’essor actuel de la robotique, apr\u00e8s vingt ans sans r\u00e9elle avanc\u00e9e majeure : l’intelligence artificielle permet d’aller beaucoup plus loin dans tous les domaines, et contrairement \u00e0 une id\u00e9e re\u00e7ue, l’un des tout premiers terrains d’application de l’IA n’est pas les mod\u00e8les de type Chat GPT, mais bien la robotique.<\/p>\n\n\n\n

Comment voyez-vous l’avenir de la robotique ? Jusqu’\u00e0 quel niveau cela va \u00e9voluer ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pour donner une id\u00e9e de la taille du march\u00e9 : de nombreux cabinets de conseil am\u00e9ricains ont publi\u00e9 des \u00e9tudes prospectives sur la robotique \u00e0 horizon 2035-2050. Les estimations tablent sur plus de 1,5 milliard de robots d\u00e9ploy\u00e9s dans le monde d’ici 2050, pour un march\u00e9 pesant entre 1 000 et 2 000 milliards de dollars par an.<\/p>\n\n\n\n

C’est un march\u00e9 gigantesque, comparable \u00e0 ce qu’a repr\u00e9sent\u00e9 l’essor de l’automobile \u00e0 la fin du 19\u1d49 si\u00e8cle avec l’arriv\u00e9e de l’\u00e9lectricit\u00e9. Il devrait devenir plus important que le march\u00e9 automobile, et m\u00eame plus important que celui de l’intelligence artificielle. Les grandes entreprises de robotique sont amen\u00e9es \u00e0 devenir les premi\u00e8res capitalisations boursi\u00e8res mondiales, devant les soci\u00e9t\u00e9s d’IA elles-m\u00eames.<\/p>\n\n\n\n

On observe d’ailleurs ce virage chez plusieurs grands acteurs : Elon Musk<\/a> fait pivoter Tesla <\/a>vers la robotique, au point que l’entreprise pourrait, \u00e0 terme, tirer 90 % de son activit\u00e9 de ce secteur plut\u00f4t que de la fabrication automobile. Plusieurs entreprises historiques du monde automobile rach\u00e8tent aujourd’hui des soci\u00e9t\u00e9s de robotique pour amorcer ce m\u00eame virage, l’automobile n’\u00e9tant plus un march\u00e9 en forte croissance, contrairement \u00e0 la robotique. Hyundai<\/a>, en Cor\u00e9e du Sud, a par exemple rachet\u00e9 Boston Dynamics<\/a> dans cette logique.<\/p>\n\n\n\n

La robotique est donc appel\u00e9e \u00e0 devenir le plus gros march\u00e9 de la plan\u00e8te, et le robot, le prochain grand terminal grand public apr\u00e8s l’ordinateur dans les ann\u00e9es 1980 et le t\u00e9l\u00e9phone portable dans les ann\u00e9es 2000.<\/p>\n\n\n\n

Pouvez-vous nous communiquer les prix ? \u00c7a co\u00fbte combien, un logiciel comme \u00e7a ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L’offre compl\u00e8te : logiciel, robot et maintenance, revient \u00e0 500 \u20ac par mois, robot inclus. Le logiciel seul, pour connecter deux robots entre eux, co\u00fbte 150 \u20ac par mois et par robot ; les 350 \u20ac restants correspondent \u00e0 la mensualit\u00e9 du robot.<\/p>\n\n\n\n

Comptez-vous vous d\u00e9velopper \u00e0 l’\u00e9tranger ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nous sommes d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents en Allemagne, en Belgique et en Espagne, un d\u00e9ploiement qui d\u00e9bute donc au sein de l’Union europ\u00e9enne. Mais notre ambition est de nous d\u00e9velopper dans toute l’Europe, puis en Am\u00e9rique du Nord, avant l’Asie.<\/p>\n\n\n\n

Nous privil\u00e9gions l’Am\u00e9rique du Nord avant l’Asie, et la Chine en particulier, pour plusieurs raisons. En Chine, d\u00e9velopper un logiciel suppose de recr\u00e9er une plateforme distincte : les algorithmes doivent \u00eatre h\u00e9berg\u00e9s localement, et le pays n’autorise pas facilement l’acc\u00e8s \u00e0 ses donn\u00e9es par des acteurs \u00e9trangers. C’est un march\u00e9 complexe \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer. \u00c0 titre de comparaison, TikTok<\/a> fonctionne avec deux versions distinctes, une pour la Chine, une pour le reste du monde, et nous devrions probablement adopter la m\u00eame logique.<\/p>\n\n\n\n

Quel est votre conseil \u00e0 donner \u00e0 quelqu’un qui veut se lancer dans l’entrepreneuriat, ce serait quoi ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ce serait la r\u00e9silience. L’entrepreneuriat a quelque chose de contradictoire, presque un effet de yo-yo : on vit des moments extr\u00eamement excitants, port\u00e9s par la libert\u00e9 de pouvoir lancer une id\u00e9e le matin et la tester d\u00e8s l’apr\u00e8s-midi. Mais il y a aussi le quotidien, avec ses contraintes, et sans r\u00e9silience, ce quotidien peut prendre le dessus sur la passion et l’excitation propres \u00e0 l’entrepreneuriat.<\/p>\n\n\n\n

Pour moi, l’entrepreneuriat reste avant tout l’\u00e9cole de la r\u00e9silience.<\/p>\n\n\n\n

Nos remerciements \u00e0 Lucas Goumarre, Co-Fondateur et CEO de Korben for People. Propos rapport\u00e9s par l\u2019\u00e9quipe de\u00a0manager.one<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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