{"id":6606,"date":"2026-06-23T11:40:39","date_gmt":"2026-06-23T09:40:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.manager.one\/fr\/journal\/?p=6606"},"modified":"2026-06-23T14:10:36","modified_gmt":"2026-06-23T12:10:36","slug":"safypower-recharge-velos-electriques-entreprise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.manager.one\/fr\/journal\/safypower-recharge-velos-electriques-entreprise\/","title":{"rendered":"SafyPower, la solution de recharge s\u00e9curis\u00e9e pour v\u00e9los \u00e9lectriques en entreprise : Rencontre avec Lucas Benacom, fondateur"},"content":{"rendered":"\n

SafyPower<\/a> r\u00e9volutionne la recharge des batteries de v\u00e9lo \u00e9lectrique en entreprise, avec une station connect\u00e9e et s\u00e9curis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Pour le Journal du Manager, Lucas Benacom<\/a>, fondateur de SafyPower, nous expose les ambitions d’une start-up qui r\u00e9pond \u00e0 un probl\u00e8me du quotidien jusqu’alors peu adress\u00e9 : comment recharger sa batterie de v\u00e9lo \u00e9lectrique en toute s\u00e9curit\u00e9 sur son lieu de travail ? Il nous livre sa vision, les choix strat\u00e9giques qui ont orient\u00e9 le d\u00e9veloppement de l’entreprise, et les perspectives qui s’ouvrent aujourd’hui \u00e0 SafyPower.<\/p>\n\n\n\n

SafyPower, qu’est-ce que c’est ?<\/h2>\n\n\n\n

SafyPower est la premi\u00e8re station connect\u00e9e d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la recharge des batteries de v\u00e9lo \u00e9lectrique. Notre objectif est simple : mettre fin \u00e0 la recharge sur prise classique.<\/p>\n\n\n\n

Quel probl\u00e8me avez-vous identifi\u00e9 sur le terrain avant de vous lancer ?<\/h2>\n\n\n\n

\u00c0 l’origine, c\u2019est une exp\u00e9rience personnelle. Je me d\u00e9place \u00e0 deux roues depuis mon plus jeune \u00e2ge : v\u00e9lo, trottinette, scooter, moto, \u00e9lectrique ou thermique. En moto, on se retrouve syst\u00e9matiquement avec un casque encombrant sur les bras, sans solution pour le stocker en s\u00e9curit\u00e9. \u00c0 v\u00e9lo \u00e9lectrique, c’est la batterie qui pose probl\u00e8me : lourde, difficile \u00e0 transporter, sans solution de rangement ou de recharge adapt\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Le vrai d\u00e9clic est survenu il y a environ trois ans, quand j’ai offert un v\u00e9lo \u00e9lectrique \u00e0 ma m\u00e8re. Le premier jour o\u00f9 elle est all\u00e9e travailler avec, on lui a clairement signifi\u00e9 que son v\u00e9lo resterait dehors, et que sa batterie ne serait ni admise dans les locaux ni recharg\u00e9e sur place. C’est l\u00e0 que j’ai r\u00e9alis\u00e9 qu’il existait un vrai march\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 des entreprises, avec un besoin concret et non adress\u00e9. C’est de l\u00e0 qu’est n\u00e9e SafyPower.<\/p>\n\n\n\n

Sur le plan technique, comment fonctionne votre station ?<\/h2>\n\n\n\n

L’id\u00e9e de d\u00e9part \u00e9tait de concevoir quelque chose de simple pour l’utilisateur comme pour le gestionnaire : un casier intuitif, mais enti\u00e8rement s\u00e9curis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Chaque station est \u00e9quip\u00e9e de d\u00e9tecteurs de fum\u00e9e, de capteurs de temp\u00e9rature, ainsi que d’une protection compl\u00e8te contre les surtensions et les surcharges. La s\u00e9curit\u00e9 n’est pas un ajout : c’est le c\u0153ur du produit, et c’est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qu’attendent nos clients.<\/p>\n\n\n\n

La station est \u00e9galement connect\u00e9e \u00e0 un tableau de bord qui permet de recevoir des alertes en temps r\u00e9el, aussi bien sur l’utilisation que sur les param\u00e8tres de s\u00e9curit\u00e9. L’objectif est d’\u00eatre proactif face aux risques qui constituent aujourd’hui la principale pr\u00e9occupation de nos clients.<\/p>\n\n\n\n

Entre le premier prototype et la version actuelle, le produit a-t-il profond\u00e9ment \u00e9volu\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n

Nous faisons \u00e9voluer nos produits au fil des retours et des demandes de nos clients. C’est d’ailleurs l’un d’entre eux qui a dessin\u00e9 l’un de nos mod\u00e8les les plus aboutis. Cette approche refl\u00e8te notre philosophie : accompagner nos clients avec des solutions sur mesure, qui viennent ensuite enrichir notre catalogue de mani\u00e8re naturelle.<\/p>\n\n\n\n

Au d\u00e9part, nous proposions un seul mod\u00e8le. Progressivement, nous en avons d\u00e9velopp\u00e9 trois, chacun n\u00e9 d’un besoin concret exprim\u00e9 sur le terrain. Les diff\u00e9rences portent principalement sur la taille des casiers et leur capacit\u00e9 : certains clients ont opt\u00e9 pour des stations de cinq emplacements, d’autres pour dix, d’autres encore pour des configurations plus importantes. L’objectif est de nous adapter aux contraintes propres \u00e0 chaque site.<\/p>\n\n\n\n

Quel est votre mod\u00e8le \u00e9conomique, achat unique ou abonnement ?<\/h2>\n\n\n\n

Notre mod\u00e8le est celui de l’abonnement, ou plut\u00f4t de la location de service. Le client ne paie pas simplement pour un \u00e9quipement : il souscrit \u00e0 une offre qui inclut la station, la maintenance et l’ensemble de la partie logicielle. C’est ce que nos clients attendent : ils ach\u00e8tent un service, pas un produit.<\/p>\n\n\n\n

Nos contrats sont aujourd’hui majoritairement conclus sur des dur\u00e9es de 48 mois.<\/p>\n\n\n\n

Quels sont vos principaux concurrents ? Comment vous diff\u00e9renciez-vous ?<\/h2>\n\n\n\n

Des concurrents commencent \u00e0 \u00e9merger, c’est le signe que le march\u00e9 est porteur et prometteur. Mais c’est aussi un march\u00e9 qui demande beaucoup de travail, et dont les barri\u00e8res \u00e0 l’entr\u00e9e sont plus \u00e9lev\u00e9es qu’il n’y para\u00eet.<\/p>\n\n\n\n

Si c’\u00e9tait \u00e0 refaire, je n’y retournerais pas les yeux ferm\u00e9s. Combiner hardware et software, c’est d\u00e9j\u00e0 un d\u00e9fi en soi. Y ajouter une exigence de s\u00e9curit\u00e9 forte, des normes strictes \u00e0 respecter, c\u2019est se retrouver face \u00e0 un produit extr\u00eamement technique. C’est pr\u00e9cis\u00e9ment ce niveau de complexit\u00e9 qui constitue notre meilleure protection contre la concurrence.<\/p>\n\n\n\n

Sur la partie technique, nous avons travaill\u00e9 avec des ing\u00e9nieurs sp\u00e9cialis\u00e9s. Et comme tout entrepreneur, nous avons beaucoup appris en avan\u00e7ant.<\/p>\n\n\n\n

Quelle strat\u00e9gie avez-vous adopt\u00e9e pour conqu\u00e9rir vos premiers clients ?<\/h2>\n\n\n\n

La premi\u00e8re arme, c’est le t\u00e9l\u00e9phone. D\u00e9crocher, appeler directement, demander si le besoin existe, c’est ce qui fonctionne le mieux. Il n’y a pas de secret.<\/p>\n\n\n\n

Nous avons \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0 de nombreux salons et \u00e9v\u00e9nements professionnels, en France comme \u00e0 l’\u00e9tranger. Mais le contact humain reste, de loin, le levier le plus efficace.<\/p>\n\n\n\n

Cela dit, le produit commence \u00e0 parler de lui-m\u00eame. Nous sommes de plus en plus sollicit\u00e9s, port\u00e9s par un besoin qui s’affirme chez les entreprises.<\/p>\n\n\n\n

Le Troph\u00e9e des Achats, qu’est-ce que cela repr\u00e9sente pour SafyPower ?<\/h2>\n\n\n\n

Ce troph\u00e9e<\/a> s’inscrit dans l’univers des achats responsables et de l’environnement de travail, un secteur qui regroupe tous les professionnels en charge de ces enjeux au sein des grandes organisations. Nous y figurons dans la cat\u00e9gorie des achats innovants, ce qui fait sens au regard de ce que nous proposons.<\/p>\n\n\n\n

C’est aussi un formidable levier de visibilit\u00e9. Les responsables achats et environnement de travail ont aujourd’hui de vraies exigences \u00e0 satisfaire : r\u00e9pondre aux besoins actuels et anticip\u00e9s de leurs collaborateurs, sur des sujets aussi bien pratiques que s\u00e9curitaires. Ce type d’\u00e9v\u00e9nement nous permet de les rencontrer, de leur pr\u00e9senter notre solution, d’abord indirectement, par la reconnaissance que conf\u00e8re le troph\u00e9e, puis directement, dans les \u00e9changes qui s’ensuivent.<\/p>\n\n\n\n

La Fondation Dauphine vous a accord\u00e9 une bourse, qu’est-ce que cela a chang\u00e9 dans la trajectoire de SafyPower ?<\/h2>\n\n\n\n

L’incubateur de Dauphine<\/a> (qui fait partie de la Fondation Dauphine<\/a>), c’est avant tout un bel \u00e9cosyst\u00e8me. L’accompagnement y est s\u00e9rieux, avec des experts sur des sujets tr\u00e8s vari\u00e9s et des entrepreneurs qui partagent g\u00e9n\u00e9reusement leur exp\u00e9rience. Il y a aussi une dimension financi\u00e8re, \u00e0 travers des concours et des bourses, dont la Bourse Coup de Pouce que nous avons remport\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Mais ce que j’en retiens, c’est que le gain ne se r\u00e9sume pas au prix financier. Derri\u00e8re, il y a un accompagnement humain : quelqu’un qui conna\u00eet bien notre secteur et qui nous suit d\u00e9sormais dans notre d\u00e9veloppement. Et c’est peut-\u00eatre \u00e7a le plus pr\u00e9cieux. L’argent, c’est utile, encore faut-il savoir l’utiliser.<\/p>\n\n\n\n

Dans cinq ans, qu’est-ce que SafyPower ?<\/h2>\n\n\n\n

L’ambition, c’est d’\u00eatre la r\u00e9f\u00e9rence sur le march\u00e9 des solutions de stockage et de recharge pour batteries de v\u00e9lo \u00e9lectrique, et d’\u00e9quiper un maximum d’entreprises.<\/p>\n\n\n\n

Le besoin est r\u00e9el et croissant : de plus en plus de collaborateurs viennent travailler \u00e0 v\u00e9lo, parfois encourag\u00e9s par leur employeur via le forfait mobilit\u00e9 durable. Mais quand on vous finance un v\u00e9lo \u00e9lectrique et qu’on vous interdit ensuite d’apporter votre batterie dans les locaux ou de la recharger sur place, c’est un frein consid\u00e9rable. C’est exactement ce probl\u00e8me que nous voulons r\u00e9soudre.<\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 du v\u00e9lo \u00e9lectrique, nous avons \u00e9galement des ambitions sur le march\u00e9 de la moto. Certains mod\u00e8les permettent d\u00e9j\u00e0 de retirer la batterie, et les constructeurs travaillent activement sur ce sujet. Nous collaborons avec eux sur plusieurs projets, des projets inscrits dans le long terme. L’id\u00e9e, au fond, est de r\u00e9pondre \u00e0 l’ensemble des besoins de stockage et de recharge pour batteries lithium.<\/p>\n\n\n\n

Vous avez b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de soutiens publics (BPI France, la Mairie de Paris). Est-ce le signe que les collectivit\u00e9s pourraient, \u00e0 terme, subventionner le d\u00e9ploiement de vos stations, et d\u00e9mocratiser l’acc\u00e8s \u00e0 ces solutions ?<\/h2>\n\n\n\n

Nous avons effectivement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de soutiens publics, sous forme de subventions, d’un accompagnement financier, pas d’un partenariat commercial au sens strict.<\/p>\n\n\n\n

Et oui, ce mod\u00e8le pourrait tout \u00e0 fait se g\u00e9n\u00e9raliser. Dans d’autres pays, des subventions publiques existent d\u00e9j\u00e0 pour encourager l’installation de ce type de solution. C’est une logique qui fait sens : il est bien plus rentable pour une collectivit\u00e9 de financer une infrastructure de recharge s\u00e9curis\u00e9e que de g\u00e9rer les cons\u00e9quences d’un incendie li\u00e9 \u00e0 une batterie mal charg\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

New York en est l’exemple le plus frappant<\/a>. La ville a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9e \u00e0 une vague d’incendies caus\u00e9s par des batteries lithium, un ph\u00e9nom\u00e8ne qui a conduit les autorit\u00e9s \u00e0 investir massivement pour ma\u00eetriser le probl\u00e8me. C’est une prise de conscience que nous esp\u00e9rons voir se diffuser en France \u00e9galement.<\/p>\n\n\n\n

Un conseil \u00e0 un entrepreneur qui se lance aujourd’hui ?<\/h2>\n\n\n\n

Se lancer pendant ses \u00e9tudes, parce que c’est clairement le meilleur moment. Quand on est \u00e9tudiant, on n’a quasiment aucune contrainte. Du temps, un \u00e9cosyst\u00e8me, des ressources, tout est l\u00e0. Si vous avez cours le matin et que vous \u00eates libre \u00e0 partir de 14 h, vous avez tout ce qu’il faut pour lancer votre entreprise jusqu’\u00e0 minuit. Parce que se lancer une fois en poste, c’est possible, mais les journ\u00e9es deviennent vite tr\u00e8s complexes \u00e0 g\u00e9rer.<\/p>\n\n\n\n

Nos remerciements \u00e0 Lucas Benacom, Fondateur de SafyPower. Propos rapport\u00e9s par l\u2019\u00e9quipe de manager.one<\/a><\/em><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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