{"id":6162,"date":"2024-03-14T13:45:00","date_gmt":"2024-03-14T12:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.manager.one\/fr\/journal\/?p=6162"},"modified":"2024-03-27T11:43:58","modified_gmt":"2024-03-27T10:43:58","slug":"henri-de-charnace-cognitive-design-systems-conception-de-pieces","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.manager.one\/fr\/journal\/henri-de-charnace-cognitive-design-systems-conception-de-pieces\/","title":{"rendered":"Cognitive Design Systems, l’\u00e9diteur de logiciels de conception : Rencontre avec son CTO Henri de Charnac\u00e9"},"content":{"rendered":"\n

Fond\u00e9e en 2021, <\/a>Cognitive Design Systems<\/a> se distingue en tant qu\u2019\u00e9diteur de logiciels de conception d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la cr\u00e9ation et \u00e0 l\u2019optimisation de la fabrication de pi\u00e8ces sp\u00e9cifiques.<\/p>\n\n\n\n

Pour le Journal du Manager, <\/a>Henri de Charnac\u00e9<\/a>, CTO de Cognitive Design Systems<\/a> nous explique les enjeux de la conception des pi\u00e8ces.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u2019est-ce que l\u2019entreprise Cognitive Design Systems ?<\/h2>\n\n\n\n

Cognitive Design Systems est un \u00e9diteur de logiciels sp\u00e9cialis\u00e9 dans la cr\u00e9ation de logiciels de conception. Afin de r\u00e9duire le co\u00fbt des pi\u00e8ces, nous visons \u00e0 optimiser la fabrication des composants tels que les pi\u00e8ces d\u2019avion, les pi\u00e8ces de voiture, ect. Notamment l’usinage, le moulage et en particulier l’impression 3D, processus sur lequel nous sommes actuellement focalis\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n

Comment fonctionne ce syst\u00e8me ?<\/h2>\n\n\n\n

L’entreprise dispose de deux piliers technologiques majeurs. Le premier pilier concerne l’analyse, permettant de d\u00e9terminer automatiquement le co\u00fbt, les \u00e9ventuels probl\u00e8mes de fabrication et l’empreinte carbone associ\u00e9e \u00e0 l’int\u00e9gration d’une pi\u00e8ce ou d’un mod\u00e8le 3D.<\/p>\n\n\n\n

Le second pilier se concentre sur la mod\u00e9lisation des pi\u00e8ces. En effet, les probl\u00e8mes identifi\u00e9s sont automatiquement ajust\u00e9s \u00e0 l’aide d’un moteur g\u00e9om\u00e9trique que nous d\u00e9veloppons.<\/p>\n\n\n\n

Travaillez-vous avec des d\u00e9veloppeurs et des ing\u00e9nieurs ? Sont-ils sp\u00e9cialis\u00e9s ?<\/h2>\n\n\n\n

En effet, nous avons une \u00e9quipe constitu\u00e9e \u00e0 moiti\u00e9 d\u2019ing\u00e9nieurs et \u00e0 moiti\u00e9 de d\u00e9veloppeurs. Nous cherchons des profils hybrides et travaillons avec ces deux corps de m\u00e9tiers. Cependant il est int\u00e9ressant de noter que certains de nos ing\u00e9nieurs poss\u00e8dent des connaissances dans le d\u00e9veloppement et vice-versa.<\/p>\n\n\n\n

Il est essentiel que nos d\u00e9veloppeurs aient conscience du fonctionnement concret du processus de fabrication compte tenu de l\u2019implication dans le domaine op\u00e9rationnel. Il y a en effet une collaboration importante entre les profils de niveaux d\u2019\u00e9tudes qui viennent d\u2019horizons diff\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n

Quelle est la place de vos ing\u00e9nieurs par rapport \u00e0 l\u2019IA et comment travaillent-ils avec ?<\/h2>\n\n\n\n

Pour commencer, nous utilisons l\u2019intelligence artificielle dans les deux piliers cit\u00e9s pr\u00e9c\u00e9demment : l\u2019analyse et la conception.<\/p>\n\n\n\n

Il y a un gros enjeu car en utilisant l\u2019IA nous pouvons acc\u00e9l\u00e9rer certaines t\u00e2ches chronophages comme le co\u00fbt d\u2019une pi\u00e8ce par exemple. Ce processus implique plusieurs \u00e9tapes telles que l\u2019int\u00e9gration dans un logiciel, la compr\u00e9hension de son mode de fabrication en impression 3D. En effet, pour une seule pi\u00e8ce cela peut durer jusqu\u2019\u00e0 une matin\u00e9e. Nous utilisons alors l\u2019IA pour automatiser ce proc\u00e9d\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Pour la petite anecdote, la partie analyse a \u00e9merg\u00e9 dans mon ancien m\u00e9tier. Actuellement je suis Directeur Technique issu d\u2019un parcours en tant qu\u2019ing\u00e9nieur conception au Japon. La mission consiste \u00e0 faire de la conception pour l\u2019impression 3D des pi\u00e8ces.<\/p>\n\n\n\n

Lorsque je concevais des pi\u00e8ces pour l\u2019impression 3D, j\u2019\u00e9changeais avec le d\u00e9partement charg\u00e9 de la production. Cependant, il y avait souvent des probl\u00e8mes car lorsque je cr\u00e9ais la pi\u00e8ce je ne pensais pas forc\u00e9ment \u00e0 tout ce qui allait se passer durant la production. Cela engendrait quelques difficult\u00e9s au niveau de l\u2019\u00e9quipe conception et production. Par cons\u00e9quent, pour connecter les deux services j\u2019ai cr\u00e9\u00e9 ce proc\u00e9d\u00e9 au Japon que nous avons ensuite d\u00e9velopp\u00e9 en France via Cognitive Design Systems.<\/p>\n\n\n\n

Quels sont les types de pi\u00e8ces que vous concevez ?<\/h2>\n\n\n\n

Il s’agit de composants aux enjeux significatifs, particuli\u00e8rement dans des domaines tels que l’a\u00e9ronautique, le spatial et la d\u00e9fense. Ces pi\u00e8ces ne sont pas n\u00e9cessairement produites en grande quantit\u00e9, mais leur performance doit \u00eatre exceptionnellement \u00e9lev\u00e9e. Par exemple, dans le cas d’une pi\u00e8ce d’avion, une r\u00e9duction de son poids contribue \u00e0 minimiser les co\u00fbts de carburant pendant le vol.<\/p>\n\n\n\n

Nous sommes sp\u00e9cialis\u00e9s dans la conception de pi\u00e8ces hautes performances adapt\u00e9es \u00e0 ces proc\u00e9d\u00e9s sp\u00e9cifiques. Si l’optimisation du poids des pi\u00e8ces est une pratique courante chez d’autres entreprises, nous, nous distinguons dans l\u2019optimisation des co\u00fbts et la r\u00e9duction de l’empreinte carbone des pi\u00e8ces. Gr\u00e2ce aux algorithmes d’IA, nous parvenons \u00e0 agir sur cet aspect et \u00e0 minimiser l\u2019impact environnemental.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tant bas\u00e9s \u00e0 Toulouse, pourquoi choisissez-vous de communiquer en anglais ?<\/h2>\n\n\n\n

En effet, le domaine de la conception est international. De plus, historiquement nous avons de nombreux clients au Japon o\u00f9 j\u2019\u00e9tais initialement bas\u00e9. En raison de notre client\u00e8le existante au Japon, nous avons adopt\u00e9 l’anglais comme langue de communication. Ainsi, notre objectif est de cibler le march\u00e9 europ\u00e9en, am\u00e9ricain et asiatique.<\/p>\n\n\n\n

Comment voyez-vous l\u2019avenir de Cognitive Design Systems dans 10 ans ?<\/h2>\n\n\n\n

Ainsi, je pense que nous serons amen\u00e9s \u00e0 grossir en collaborant avec des \u00e9ventuels \u00e9diteurs de logiciels dont les comp\u00e9tences seraient compl\u00e9mentaires aux n\u00f4tres. En outre, je pense que la mission de l\u2019entreprise est de d\u00e9mocratiser la conception de produits et de la rendre plus simple et accessible via l\u2019IA.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u2019est-ce qu\u2019un CTO ?<\/h2>\n\n\n\n

Le m\u00e9tier de chief technical officer signifie Directeur technique en fran\u00e7ais. En tant que responsable du d\u00e9veloppement et de la recherche de l\u2019entreprise, je suis charg\u00e9 de d\u00e9finir les objectifs relatifs \u00e0 la typologie de clients que nous visons, ainsi que de concevoir les moyens n\u00e9cessaires pour les atteindre.<\/p>\n\n\n\n

Nous d\u00e9veloppons des solutions innovantes pour am\u00e9liorer la performance des pi\u00e8ces, align\u00e9es sur les objectifs de l’entreprise. En outre, je suis \u00e9galement sur le terrain pour communiquer avec les clients car comprendre leur besoin est important. Mon exp\u00e9rience pr\u00e9c\u00e9dente consistait \u00e0 travailler directement dans l’application. En revanche, \u00e0 pr\u00e9sent je cr\u00e9e le logiciel qui automatise mon ancienne profession. Ainsi, je connais tr\u00e8s bien les enjeux de la conception 3D.<\/p>\n\n\n\n

Pouvez-vous nous partager des histoires inspirantes sur l’innovation au sein de votre entreprise ?<\/h2>\n\n\n\n

Chez Cognitive Design Systems, nous utilisons en interne les logiciels que nous d\u00e9veloppons. Cela signifie que l\u2019on peut directement les tester sur le terrain. En fin de compte, nous sommes les premiers utilisateurs. Par ailleurs, par rapport \u00e0 mon exp\u00e9rience au Japon, je travaille actuellement avec des acteurs de l\u2019industrie automobile comme Toyota<\/a> et Nissan<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ce qui \u00e9tait particuli\u00e8rement int\u00e9ressant, c’est qu’au Japon, ils semblent perdre en comp\u00e9tences au fil du temps car les nouveaux ing\u00e9nieurs ont tendance \u00e0 reproduire et am\u00e9liorer l\u00e9g\u00e8rement le travail de leurs pr\u00e9d\u00e9cesseurs. En revanche, les travailleurs accomplissent cette t\u00e2che sans toujours comprendre et parfois oublier la raison derri\u00e8re la conception originale de la pi\u00e8ce et son fonctionnement. Le fait que nous puissions consolider ces connaissances dans un logiciel gr\u00e2ce \u00e0 l’IA pourrait \u00eatre la solution \u00e0 ce probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e0-bas en particulier, il existe un r\u00e9el probl\u00e8me de sauvegarde du savoir et de l\u2019exp\u00e9rience. Ce probl\u00e8me est moins fr\u00e9quent en France. En effet, les Fran\u00e7ais adoptent g\u00e9n\u00e9ralement une approche plus th\u00e9orique, ce qui est moins observ\u00e9 en Asie.<\/p>\n\n\n\n

Si Cognitive Design Systems \u00e9tait un super-h\u00e9ros, quel serait son super-pouvoir et pourquoi ?<\/h2>\n\n\n\n

Son super-pouvoir r\u00e9siderait dans la capacit\u00e9 \u00e0 fournir des outils \u00e0 des individus pas n\u00e9cessairement qualifi\u00e9s. Ceci \u00e9limine ainsi le besoin d’avoir suivi une \u00e9cole d’ing\u00e9nieure pour r\u00e9aliser des t\u00e2ches complexes en mati\u00e8re de conception.<\/p>\n\n\n\n

Nos remerciements \u00e0 Henri de Charnace, CTO de Cognitive Design Systems. Propos rapport\u00e9s par l\u2019\u00e9quipe de<\/em> <\/em>manager.one<\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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